Stihl P M-Tronic-Kettensäge MS 201 C-M 3/8''P

Leicht, wendig und für höchste Präzision konstruiert – die Motorsäge STIHL MS 201 C-M mit modernem 2-MIX-Motor ist optimal zum Entasten und für Arbeiten in dünneren Beständen. Mit ihrer kompakten Bauweise, dem effizienten M-Tronic-Motorsteuerungssystem, extrem geringem Gewicht und hervorragender Handhabung ist sie unglaublich einfach zu bedienen und liefert gleichzeitig beeindruckend hohe Leistung trotz ihres niedrigen Gewichts. Entwickelt für die Forst- und Landwirtschaft sowie die Landschaftspflege bietet diese leichte Profisäge eine hohe Schnitt- und Stecheffizienz.

Geliefert mit 30 cm Schneidausrüstung! Wählen Sie zwischen PS- und PM-Kette!

• PS = Picco Super, aggressiv und höhere Schnittleistung.
• PM = Picco Micro, verzeihender und feinerer Schnitt.

Klein und leicht

Die absolut leichteste Motorsäge auf dem Markt in ihrer Klasse! Ein leichtes Profigerät mit hoher Leistung, ideal für professionelle Anwendungen wie Entasten, Holzeinschlag und Durchforstung in jüngeren Beständen.

Integrierte Sicherungsmutter

Beim Wechsel der Schneidausrüstung bleibt die Sicherungsmutter stets an ihrem Platz, sodass sie nicht verloren gehen kann. Das erleichtert die Handhabung für den Nutzer.

Einstellbare Ölpumpe

Ermöglicht die Feineinstellung der Ölzufuhr ganz nach Bedarf. Auf der E-Markierung läuft die Motorsäge im Sparmodus, wodurch der Ölverbrauch um bis zu 50 % reduziert werden kann. Für sehr lange Schwerter oder besonders trockenes Holz kann die Ölmenge manuell erhöht werden.

Kettenspannung von der Seite

Bei fast allen STIHL Motorsägen (außer MS 170) wird die Kette sicher von der Seite gespannt, entfernt von den scharfen Schneidezähnen. Schalten Sie die Motorsäge aus, lösen Sie die Schrauben am Kettenraddeckel und spannen Sie die Kette mit einem Schraubenzieher an der Kettenspannvorrichtung, während Sie die Kette vorsichtig mit der anderen Hand nachziehen. Einfach und sicher.

Kompensator

Der STIHL-Kompensator ist ein Regelungssystem im Vergaser, das sicherstellt, dass das Kraftstoff-Luft-Gemisch unabhängig vom Verschmutzungsgrad des Filters stets optimal bleibt. Dadurch bleibt die Leistung konstant und Emissionen werden minimiert. Erst bei einem spürbaren Leistungsabfall ist eine Filterreinigung erforderlich, wodurch sich die Reinigungsintervalle erheblich verlängern.

STIHL 2-MIX-Motor

Der kraftstoffsparende STIHL 2-MIX-Motor mit 1-in-4-Kanal-Technologie bietet enorme Zugkraft bei bis zu 20 % geringerem Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu gleichwertigen STIHL 2-Takt-Motoren ohne 2-MIX-Technologie. Zudem werden Emissionen um bis zu 50 % reduziert. Er erfüllt die europäische Abgasnorm EU II.

STIHL 4-Kanal-Technologie

Das Kraftstoff-Luft-Gemisch wird durch vier separate Spülkanäle in den Verbrennungsraum geleitet. Dadurch wird die Verbrennung optimiert, der Wirkungsgrad des Motors erheblich erhöht und der Kraftstoffverbrauch gesenkt. Das Ergebnis: mehr Leistung, geringere Spülverluste und reduzierte Schadstoffemissionen.

STIHL Antivibrationssystem

Längere Einwirkung von Vibrationen durch motorisierte Geräte kann zu Durchblutungsstörungen in Händen und Armen führen. Das hocheffiziente Antivibrationssystem von STIHL absorbiert gefährliche Vibrationen von Motor und Schneidausrüstung durch präzise berechnete Pufferzonen. Dadurch wird die Maschine komfortabler und ergonomischer zu bedienen.

STIHL Ematic-Kettenschmierung

Das STIHL Ematic-System besteht aus der Ematic-Schiene, der Oilomatic-Sägekette und einer manuell oder automatisch einstellbaren Ölpumpe. Durch die spezielle Konstruktion von Schiene und Kette gelangt das Kettenöl verlustfrei genau dorthin, wo es benötigt wird. Der Ölverbrauch kann um bis zu 50 % reduziert werden.

STIHL M-Tronic (M)

Vollautomatische elektronische Zündzeitpunkt- und Kraftstoffdosierungsregelung. Das STIHL M-Tronic (M) Motorsteuerungssystem sorgt in jeder Situation für optimale Motorleistung, konstant hohe Drehzahlen und exzellente Beschleunigung. Zudem verfügt das System über eine Speicherfunktion, die die Fahreigenschaften weiter verbessert. Eine manuelle Vergasereinstellung ist nicht mehr erforderlich.

Tankdeckel mit Bajonettverschluss

Patentierte Spezialverschlüsse für den Benzin- und Öltank. Der Bajonettverschluss ermöglicht ein besonders einfaches und werkzeugloses Öffnen und Schließen.